Les premières photos sont dispo !
La page infos visiteurs a été mise à jour avec tout le nécessaire. Vous pouvez voir que le programme des démos sera magnifique !
Au plaisir de vous voir nombreux dans une semaine !
La page des avions confirmés a enfin été mise en ligne ! L’occasion de se rendre compte qu’il y a beaucoup d’avions qui seront présents. Non seulement les Spitfire, Fokker, SE5 mais seront aussi prévus un Morane, Mustang, Classic Formation…
Un programme magnifique en perspective !
Vous pouvez y accéder ici : Avions annoncés
Les informations concernant les horaires, accès, programme de vol seront disponibles environ à la mi-aout sur le site.
On prend les mêmes et on recommence, enfin presque 🙂 Nous avons pu fixer la date de la manifestation au :
Nous nous réjouissons d’avance et espérons de tout cœur que les éléments seront de notre côté cette fois afin de vous proposer enfin cette manifestation tant attendue ! Le dessin de l’affiche reste identique, l’invité vedette aussi.
Les initiés auront reconnu le Spitfire, un chasseur anglais de 1938 bien connu pour avoir – grâce à ses qualités en vol, ses pilotes et le radar au sol – évité à l’Angleterre une invasion allemande au début de la seconde guerre mondiale ! L’appareil en question est basé en Angleterre (Duxford) et a été engagé dès 1942 à la défense du pays contre les attaques allemandes.
Ne manquez pas cette occasion unique de voir une telle légende dans nos contrées !!
*texte repris de la publication Facebook après la manifestation*
Je redescends gentiment sur terre. Nous avons terminé les rangements après cette magnifique fête et je peux souffler un peu, enfin.
Monstrueux ! Les chiffres sont impressionnants et jamais je n’aurais imaginé un tel succès, peut être en rêve Environ 11’000 visiteurs sur tout le weekend, une quarantaine d’avions au sol, plus de 200 véhicules anciens, des pinups, une reconstitution de camp américain et j’en passe, l’ambiance sur place était incroyable – parfaitement « vintage » !
Quand j’y repense, les conditions parfaites étaient réunies. La bise à permis au Corsair d’atterrir tout le weekend alors du vent d’ouest aurait pu nous priver de sa présence au sol ! Sans parler de son problème de frein résolu avec l’aide de l’AMPA et des pièces de l’Avenger, au dernier moment le samedi afin de le laisser prendre son envol. C’est encore des ennuis mécaniques qui nous ont privés de la présence de l’Avenger le dimanche et du DC3 de la Classic Formation. Cela fait partie du jeu avec les véhicules anciens et c’est incroyable comme de petits « détails » peuvent tout changer.
Les détails. Ce sont eux qui, selon moi, ont rendu cette manifestation hors du temps aussi folle. De l’équipe du Corsair qui était accessible, simplement heureuse de présenter l’appareil et de participer jusqu’aux bénévoles qui ont abattu un travail considérable – je me sentais parfois mal de vous faire travailler aussi dur, mais vous aviez l’air d’aimer – en passant par des pinups ayant plus de connaissances aéronautiques que moi.
La motivation et l’engagement de toutes les personnes sur place est une des choses qui m’a le plus touché. Pour dire, si quelqu’un avec ma position dans une manifestation pareille peut se permettre le luxe de s’asseoir dans l’herbe, regarder quelques présentations ou bien passer 2h à chercher un support pour GoPro, c’est que tout le monde est à son affaire ! Oui je l’ai trouvé le support pour GoPro et vous verrez, ça en valait la peine
Le public a été très patient, respectueux des appareils et des voitures. Cela prouve que même avec autant de monde, le concept de laisser pilotes et avions au plus proche du public est encore viable et j’en suis ravi ! Je crois que les présences du PC7 Team et du FA18 ont beaucoup plu, je suis d’accord, le PC7 Team est ma patrouille préférée ! Merci à Nicolas Rossier qui a « joué à domicile » et est passé en personne remercier le public après sa démo.
Je vois vos magnifiques photos, commentaires et les retours dans les médias, vous êtes apparemment tous aussi heureux que moi d’avoir participé aux RIO 2.3. C’est ma plus grande satisfaction et j’en oublierais presque mes coups de soleil, sauf ceux derrière les genoux, ils font bien mal ceux-là.
Merci à tous c’était génial !
Philippe Marro, Président de l’association APPA
Le programme de vol est (enfin diront certains :)) disponible ! Nous sommes ravis de pouvoir vous présenter tous ces appareils ce weekend, attention aux heures de présentation certaines démos se feront déjà le matin en raison du trafic attendu à Ecuvillens !
Espérons maintenant que les conditions météo soient avec nous et que la bise ne soit pas trop forte !
Cette année nous avons une participation prévue des forces aériennes avec la présence le samedi du FA18 et le dimanche de la PC7 Team. Le pilote du FA18 soit originaire de la région et a effectué sa formation de base à Ecuvillens. C’est une façon pour nous de mettre en avant l’école de pilotage d’Ecuvillens, une porte d’entrée des fillières aéronautiques militaires et civiles !
Le FA18 est aussi un successeur de notre Corsair, l’invité principal. Ce sont deux avions embarqués de l’US Navy, à des époques différentes !
A noter aussi l’entrainement du FA18 et du PC7 Team le vendredi après-midi !
Le reste du programme sera publié dans les prochains jours ! En passant, la météo est bonne pour le moment vis-à-vis des champs pour les parkings ce qui est rassurant pour nous 🙂