Une semaine après des RIO 2016 qui se sont terminées sur une journée magnifique en tous points, nous nous remettons gentiment des émotions et aussi un peu de la fatigue accumulée…

Qui aurait cru que cette édition soit aussi réussie en regardant les prévisions météo et le désistement des avions invités. Nous avons douté, mais au final notre motivation et votre plaisir ont triomphé sur la météo qui a été plus que clémente le weekend dernier. C’est enfin l’été ! Et il a commencé de la meilleure des manières pour nous.

Le programme des démonstrations était très fourni, allant de la Classic Formation au Stampe SV4 en passant par exemple par un Yak 11, T6, C36, Morane 406 ou encore l’habituel Grumman Avenger qui reste toujours une des attractions phares ! Quelques images…

 

Les voitures n’étaient pas en reste et vous avez certainement pu vous en rendre compte, nous avons eu le plaisir d’être surpris par le nombre très élevé de véhicules ancien qui nous sont arrivés. La place manquait pour tous les mettre en valeur comme ils l’auraient mérité, un problème lié encore une fois à l’état des champs qui n’étaient pas vraiment praticables pour ces vieilles voitures.

 

Enfin, le camp américain avec les véhicules et les très sympathiques « figurants » qui lui donnaient vie ont beaucoup plu, c’est certain que nous ferons tout notre possible pour qu’ils reviennent ! Mon seul regret est qu’il manquait le P40 pour terminer le tableau.

 

Merci à tous de nous avoir aidé pour ce magnifique weekend ! Les photos de cette édition sont déjà disponibles sur la page Galeries. Prochaine étape pour nous, le souper des bénévoles et la décision concernant une prochaine édition ou non, à suivre dans les mois qui viennent.

Ce n’est pas un secret, la météo exécrable de ce mois de Juin nous a poussé plus d’une fois à des remises en question, principalement concernant les parkings et la zone de manifestation. Grâce à la collaboration des autorités, nous avons pu trouver une solution et le parking secondaire se trouvera sur la route de contournement d’Ecuvillens, merci d’être attentif car elle sera mise en sens unique ! Plus d’informations sur la page infos visiteurs. Sur cette même page vous pouvez aussi voir le programme qui s’annonce vraiment chouette !

Toujours dans le domaine aquatique, la zone de la manifestation est passablement humide, mais nous avons là encore bon espoir qu’avec le beau prévu ces prochains jours elle puisse sécher suffisamment.

La suite des mauvaises nouvelles, le P40 à dû se désister au dernier moment à cause d’un ennui mécanique survenu le weekend dernier. Décidément le sort s’acharne…

Beaucoup de soucis de dernière minute donc, mais au final nous sommes certains que la fête sera belle ce weekend à Ecuvillens, et que le temps sera pour une fois de notre côté !

Au plaisir de vous voir nombreux samedi et dimanche !

De nouveaux avions ont annoncé leur participation aux RIO 2.2, il s’agit des Yak-11 et T6 Mo Zéro d’Aérorétro ! Le Yak-11 est un avion d’entrainement Russe de 1945 construit à plus de 4500 exemplaires et exporté dans de nombreux pays à l’époque. Il est équipé d’un moteur Shvetsov, 9 cylindres en étoile.

 

Le T6 n’est malheureusement pas un « Zéro » japonais original – il n’en reste que deux en état de vol au monde, à ma connaissance –  c’est en fait un T6 dont certains éléments on été modifiés pour ressembler très fortement à un Mitsubishi Zéro. Cet avion a participé au film « L’empire du soleil » de Steven Spielberg.

Les membres de la Classic Formation ont confirmé leur présence cette année ! Il s’agit d’une présentation en patrouille d’un DC3 et de 2 Beech 18, dont le premier vol date respectivement de 1936 et 1937 ! Les Beech 18 sont des bimoteurs de 2x 450 CV alors que le DC3 est un bimoteur de 2x 1200 CV. De la jolie musique pour les amateurs !

 

Nous nous réjouissons de voir cette formation voler au dessus d’Ecuvillens !

Pour tous ceux qui se réjouissaient de voir le Skyraider en l’air à Ecuvillens, il faudra patienter encore quelques années. Malheureusement celui-ci ne pourra être présent pour les RIO 2016, un problème moteur en est la cause. Il a dû être envoyé aux Etats Unis pour réparation. Ça, c’est pour la mauvaise nouvelle.

La bonne nouvelle, c’est qu’il sera remplacé comme invité vedette par le Curtiss P40, un avion de 1938 que beaucoup d’entre vous connaissent certainement de par sa silhouette caractéristique ! Il est peint aux couleurs des Burma Banshees, un groupe ayant servi en Birmanie entre 1943-1945. C’est un avion mythique, vu la dernière fois à Ecuvillens en…1988 lors de l’inauguration de la piste.

 

L’affiche de l’édition 2016 a été présentée au souper de soutien le 12 mars 2016, la voici enfin !

Nous sommes heureux de pouvoir présenter cette affiche réalisée par Franz Zumstein (dessin) ainsi que Aline Peier (mise en texte). Merci à eux !

Le souper de soutien de l’édition 2016 des RIO aura lieu le samedi 12 mars 2016. Ci-dessous le flyer de la soirée pour les informations. Merci d’utiliser soit le formulaire de contact pour vous inscrire (indiquer aussi le nombre de personnes svp) ou utiliser le contact de Simon qui est sur le Flyer.

Il aura lieu à la salle Festisport de Courtepin :

L’invité vedette de l’édition 2016 des RIO est désormais connu, il s’agit de la version AD4N du Skyraider! Il a été conçu entre 1944 et 1945 pour remplacer le SBD Dauntless (un bombardier embarqué sur porte-avion). Arrivé trop tard pour être engagé dans le Pacifique lors de la deuxième guerre mondiale, il servira entre autres en Corée et au Vietnam.

Propulsé par un moteur de 2800 cv / 54l de cylindrée, il est l’un des derniers représentants des avions militaires à piston, concurrencés par les avions à réaction qui voient le jour à cette époque.

 

La version AD4N qui sera présente aux RIO est équipée d’un radar intégré pour l’attaque de nuit. Il nous vient de Melun Villaroche (près de Paris).

Ce sera un plaisir de le voir évoluer au-dessus d’Ecuvillens !

La date de la prochaine édition a été arrêtée, ce sera le 25 et 26 juin 2016 ! Nous sommes actuellement à la recherche de l’avion invité principal. Nous sommes aussi occupés à la constitution du dossier sponsoring, et à tout un tas d’autres tâches.

Si vous souhaitez nous donner un coup de main, n’hésitez pas à voir les pages de la rubrique « Aidez-nous » !

On se réjouit de vous revoir en 2016 !